Ihr Weg zum 30 % - Deal

Grundsätzliches Ihr Weg zu 30% Preisvorteil oder sogar noch mehr!

Viele Nutzer erwarten vom Internet Übernatürliches. Alles verfügbar. Zu jeder Tageszeit. Preise unglaublich niedrig. Andere stehen ihm skeptisch gegenüber. Dritte wiederum freuen sich insgeheim oder zuweilen sogar in aller Öffentlichkeit, wenn jemand in seinen Erwartungen bei einem Angebot enttäuscht wurde. Allen gemein ist aber, dass nach intensiver Suche – auch via Internet – gern geglaubt wird, was auf den Seiten des Anbieters steht, der den Zuschlag für das Produkt oder die Dienstleistung erhalten soll.

Mein Rat: Bleiben Sie skeptisch. Das ist die einzige Eigenschaft, mit der Sie sicher durchs Netz surfen. Lesen Sie genau. Verdichten Sie beim Autokauf nicht alles auf 4 oder 5 Ziffern, die den Preis darstellen. Fragen Sie immer, ob die von Ihnen erwarteten Dienstleistungen enthalten sind. Bevorzugen Sie Anbieter, die in Ihrer Nähe sind, falls es doch einmal Ärger gibt.

30 Prozent – ist das realistisch? NEIN.

Kein Händler – Vertrags- oder freier Händler – kann Ihnen 32 Prozent Preisvorteil bieten, wenn er eine normale Grundmarge von 18 oder 19 Prozent hat. Freie Händler arbeiten generell mit kleineren Aufschlägen. Alle Preise, die besser sind, existieren deshalb auf Grund besonderer Umstände:

Der Hersteller oder Generalimporteur lobt für die Zulassung eines Neuwagens Prämien aus. So entstehen auch die überall zu findenden „Tageszulassungen“ – im strengen Sinne sind das keine Neuwagen mehr.
Fahrzeuge stehen am Ende ihres Lebenszyklus. Ein Facelift oder ein komplett überarbeitetes Nachfolgemodell wartet auf seine Markteinführung. Räumungsverkauf!
Technische Änderungen für die Zulassung müssen beachtet werden:
So geschehen Ende 2012. Fahrzeuge der EURO 5-Norm (Unterklassifikation: z.B. EURO 5A). Der Abverkauf dieser ab 1.1.2013 nicht mehr zulassungsfähigen Autos wird gestützt: in aller Regel von den Händlern, die den Wagen „noch immer“ auf dem Hof haben.
Preisvorteile aus Paketlösungen des Herstellers werden „aufgedröselt“ und in ihren Bestandteilen der Vergleichsrechnung zu Grunde gelegt. Das ist dicht am „Schmuh“, weil es natürlich nicht mehr funktioniert, wenn man nicht alle Bestandteile des Paketes kaufen möchte.
Die monatlichen Veröffentlichungen über Nachlässe des Autohandels werden auch nicht wahrer, wenn Sie von Prof. Dudenhöffer stammen. Der Grundfehler auch dort ist immer der gleiche: Eine nominale € 950-Stützung des Herstellers/Importeurs ergibt im nackten Basismodell wahrscheinlich schon mehr als 3 Prozent Vorteil. Bei einem Modell mit mittlerer, d.h. üblicher Ausstattung ist der Vorteil dann in aller Regel „nur noch“ 1,4 Prozent. In der Presse finden wir aber in Überschriften: „Rabatte bis zu 27 Prozent“. Liest sich gut und lockt auch immer wieder Interessenten an. Das gilt aber nur, wenn alle Prämien, die der Generalimporteur auszahlt, z.B. für Bürger mit „G“-Behinderung, die Marken-Wechsler und Fahranfänger gleichzeitig sind, auf einen Kauf angerechnet werden können. Das ist am Ende nur ein Bruchteil der Käufer, für die der „TOP-Rabatt“ auch wirklich gilt.
Das Leben entwickelt sich. Andere Gründe können dazu kommen. Aber normale Preisnachlässe von 30 Prozent oder mehr wird es nie geben.

Quintessenz aus allem: Bitte vergessen Sie also eine Kalkulation, die so aussieht:
Auto + Extras – 32% = Preis für ein nach Wunsch bestelltes neues Fahrzeug.

Meine Empfehlung deshalb: Keine falschen Kompromisse!!!
Sie kaufen ein teures Wirtschaftsgut, das Sie viele Jahre begleitet. Da ist ein „Fehler“ in der Ausstattung oder Farbe oder beim Getriebe nicht so einfach im nächsten Frühling zu beheben. So etwas auszubügeln kostet – und das nicht zu knapp.

Nutzen Sie deshalb unsere Beratung. Fragen Sie uns Löcher in den Bauch, damit Sie am Ende ein gutes Gefühl beim Autokauf haben.

Und ganz am Ende: Hammer-Prozente beim Neuwagen – Ja, na klar!
Und soll es ein 30- oder 33,8-Prozent-Vorteil sein, dann gibt es das bei uns auch. Wir recherchieren mit einer Erfahrung von mehr als 20 Jahren wahrscheinlich schneller und erfolgreicher als Sie. Und wir berichten wahrheitsgetreu über die kleinen Macken, die der Neue dann hat: von der Tageszulassung im Ausland über eine Ausnahmegenehmigung für die nicht mehr ganz so aktuelle Abgasnorm oder die schon lange laufende Garantie des Herstellers.

Das versprechen wir nicht nur, darauf haben wir uns verpflichtet.
Wir gehören zu den Initiatoren des „eMarket-Kodex“ des Bundesverbands der freien Kfz-Importeure .

Ehrlich. Zuverlässig. Günstig